RFID车辆智能称重管理系统应用

  摘要：根据目前货车车辆人工管理的现状，我司提出结合RFID技术、电子汽车称重技术、通讯技术、自动控制技术、数据库技术和计算机网络技术解决方案,该系统可自动记录进出装有电子标签的车辆车牌号、重量信息、时间信息等，并写入主机数据库，能有效杜绝人为误差，防止过衡堵塞、作弊等情况的发生，保证原始数据采集的准确性，减少经济损失。

  货车车辆管理的特点是车辆多、车型多，管理难度较大;如何拓宽管理视角，提高车辆运行效率，增强行车安全，加强车辆绩效管理是当前急需解决的问题。虽然货区车辆管理资料和数据库比较完善，但是这些资料都需要人工输入电脑数据库或者停车核对相关的证件才能查验，在车流量大、行车速度要求高的闸口很难实施，而且费时费力。在货区车辆进出口、称重区，和卸载区如何能快速有效地采集数据、远距离稽查和判断系统成了首要的问题。采货厂、发电厂、货场、垃圾场等单位天天都会有大量的物资运输车辆进出，有必要进行停车、登记、称重等程序，由操作人员将数据手工录入计算机，不仅耗时，而且误差率大，此外还容易滋生人为舞弊行为，给企业造成大量经济损失。

  根据目前货场车辆人工管理的现状，我司提出结合RFID技术、电子汽车称重技术、通讯技术、自动控制技术、数据库技术和计算机网络技术解决方案,该系统可自动记录进出装有电子标签的车辆车牌号、重量信息、时间信息等，并写入主机数据库，能有效杜绝人为误差，防止过衡堵塞、作弊等情况的发生，保证原始数据采集的准确性，减少经济损失。

  在运货的路线上设置两个称重点，其分别为装货点和卸货点。当车辆进入称重点后触发读写器读卡，并将车辆的详情信息传给PC机，通过标签信息进行匹配，检查车辆在运送过程中是否有货物损失。

  对于所有进入货场的车辆进行智能化管理，要求每一辆进场运货的车辆配发一张专用RFID标签，该专用标签存有运货车车主姓名、皮重/车牌号/材料类型/净重/装货地点/目的地/打印时间年月日等信息。在运输的路线中设置四个称重点。首先运货车空车进入采货区域经过汽车衡称重时触发读写器读卡，读写器将车载标签内信息传送给主机，同时指令电子衡传送车辆车重信息;运货车装载货物后离开采货区域经过汽车衡称重时触发读写器读卡，读写器将车载标签内信息传送给主机，同时指令电子衡传送车辆车重信息，本次车重信息与空车车重信息作对比，计算车辆上装载的货物重量;当运货车辆到达运输终点经过汽车衡称重时触发读写器读卡，读写器将车载标签内信息传送给主机，同时指令电子衡传送车辆车重信息;卸载货物后空车经过汽车衡称重时触发读写器读卡，读写器将车载标签内信息传送给主机，同时指令电子衡传送车辆车重信息，与终点车重信息作对比，计算出货物重量。此重量与采货区运货物重量作对比，最终判断出在运送过程中是否有丢失。

  本系统由读写器、电子标签、汽车衡、称重仪器、红外线对射器、LED灯显示屏、信号灯、视频监控、服务器等组成。

  系统网络拓扑结构图包括监控管理系统、智能车辆管理、称重主机、采样主机、回皮主机、实时监控、数据库服务器和其他在线工作站等。各单元系统之间通过厂内局域网联结在一起，实现数据共享。

  所有运输车辆在进入装货区之前通过RFID识别记录车辆信息，并过磅称重，称重完毕，服务器自动记录称重信息，显示屏显示称重信息;运输车辆进入装货区域进行装货，装货完成后驶出装货区域再次称重，重量信息自动录入系统，LED等给出重量提示;运输车抵达目的地驶进卸货区通过RFID识别记录车辆信息，并过磅称重，称重完毕，服务器自动记录称重信息，显示屏显示称重信息;运输车完成卸货，卸货完毕后进行磅秤称重，最终记录重量信息。通过信息比对判断出货是否有遗漏或残留。

  货场登记处首先为进入货场的车辆进行登记，并为其配发一张运货专用标签，然后将该标签的卡号、车辆牌号、车主姓名、入场时间及入场地点有关信息保存在主机数据库中。

  客户开票后，可将运货车驶入汽车衡通道进行称重，安在道口的车辆检测器感应有车驶入，将信号传给前方道闸和信号灯，道闸立即关闭，信号灯变红色，提示驾驶员慢行驶，同时要求称重仪和读写器开始工作。运货车上的标签被读写器读到后，读写器将该车的信息传送给主机，指令电子衡开始传送该车重量信息，同时摄像机监视车辆是否停靠在指定位置和抓拍图像。当主机收到卡号和重量信息后，准确记录和备份信息，然后打出指令打开道闸，运货车驶入货场进行装货。

  运货车装货后需再次驶入汽车衡道进行称重，安在道口的车辆检测器感应有车驶入，将信号传给前方道闸和信号灯，道闸立即关闭，信号灯变红色，提示驾驶员慢行驶，同时要求称重仪和读写器开始工作。运货车上的标签被读写器读到后，读写器天线将该车的信息传送给主机，指令电子衡开始传送该车重量信息，同时摄像机监视车辆是否停靠在指定位置和抓拍图像。当主机收到卡号和重量信息后，准确记录和备份信息，然后打出指令打开道闸，运货车驶入货场开票处开票。

  运货车装货后需再次到开票处进行开票，开票处核对运货车两次过磅的信息是否一致，该信息包括运货专用标签卡号是否一致、车主是否一致及牌号是否一致等等，若所有信息均一致时，开票处再根据管理系统自动算出所运货的净重给予开票。

  运货车抵达目的地。在卸货前驶入目的地处汽车衡道进行称重，安在道口的车辆检测器感应有车驶入，将信号传给前方道闸和信号灯，道闸立即关闭，信号灯变红色，提示驾驶员慢行驶，同时要求称重仪和读写器开始工作。运货车上的标签被读写器读到后，读写器将该车的信息传送给主机，指令电子衡开始传送该车重量信息，同时摄像机监视车辆是否停靠在指定位置和抓拍图像。当主机收到卡号和重量信息后，准确记录和备份信息，然后打出指令打开道闸。

  运货车卸货后再进行空车过磅，同时在开票处进行开票，开票处核对货车两次过磅的信息是否一致，该信息包括运货专用标签卡号是否一致、车主是否一致及牌号是否一致等等，若所有信息均一致时，开票处再根据管理系统自动算出所运货的净重给予开票，并回收运货专用标签。

  整个装货过程计算分3次计算，装货称重与空车称重相对比计算装货重量;卸货场称重与装货称重相比检验运送过程是否有漏货现象;空车称重与卸货场称重相比计算运货重量，与第一次计算的货重比较计算货物是否有丢失或残留现象。

  相对于以往的货场车辆管理及智能称重系统来说，利用RFID技术对货场车辆管理具有如下优点：

  汽车衡器输出的称重数据和安装在运货车上的电子标签卡号，通过相关设备处理后，传给计算机。计算机显示这部车所拉载的货物重量，并存储在计算机的数据库中。用户可根据自身的需求进行查询、汇总、打印等操作，以此来实现了信息采集自动化。

  一车一卡，电子标签粘贴在汽车的挡风玻璃上面，每次地磅称得的重量，严格对应一张卡、一部车。配合摄像机的图像抓拍功能，确保总系统数据万无一失，千真万确。

  本系统可集成停车场管理系统，只有携带合法授权电子标签的车辆才能进入货场装货及其称重区域，来提升本区域的安全性。

  可进行遥控、群控，使系统真正的完成自动化、智能化，并可以与计算机联网，自动分析、计算和打印数据记录及报表。

  该系统对全货场的所有汽车衡(地磅)进行计算机自动化联网管理，可以方便地测量运货车空载和满载时的汽车重量，实时了解运货车所装载货物的实际重量，从而大幅度的提升企业的工作效率。

  由于采取了自动读取数据的方式，所有过衡车辆均由计算机自动计录，免除了人工干预，自动记录数据，自动核放。

  缩短各个操作环节的操作时间，提高计量系统的接卸能力，减轻劳动强度，节省人力成本。

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